Se dice en el post:
Nordic Folkboat:
Entre 1.959 y 1.970:
Debido a su versatilidad como un crucero de fin de semana y capacidad de
competir, el folkboat prosperó en Suecia, Finlandia, Alemania, UK, Irlanda, en
los países bálticos, en Australia y en la Bahía de San Francisco.
Conspicuamente se ausentó de esta lista Noruega, la cual se enamoró del Knarr –
un bonito velero de larga quilla que llegó en 1.943 – y rechazó el según cabe
suponer al plebeyo Folkboat. Pero diferente a Knarr, el Nordic Folkboat
inspirado en incontables diseños para cruceros pequeños y condiciones de
navegar, los cuales navegaron a través de los
océanos y alrededor del mundo. Estas imitaciones en su mayoría construidas
en fiberglass, pronto amenazaron superar el original que permanece inalterable
durante más de 30 años y con una curva de crecimiento alcista.
Historia:
The Saga of
the Knarr – by Morten Heldal Haugerud (ON 138)
NOTE: This
article describes the 50 year period 1943-1993. The period up to day will
follow later. Taken from the Norwegian KNARR Association webpage.
NOTA: Este artículo describe el periodo de 50 años 1943 –
1993. Tomado de la página web de la Asociación noruega KNARR.
